De PDC uitschakelen: Waarom de auto de aanhanger niet als obstakel ziet

30. Mai 2018 um 15:04

PDC uitschakelen

Sinds enkele jaren is de PDC (Park Distance Control) standaard geïnstalleerd in auto’s. Bij het achteruitrijden detecteren sensoren met ultrageluid obstakels aan de achterkant en de boordcomputer geeft de bestuurder een visueel en/of akoestisch signaal aan de voorkant. Een aanhanger op het trekkende voertuig zou eigenlijk ook als obstakel gesignaleerd moeten worden, omdat deze zich direct aan de achterkant bevindt. De PDC zou als een gek een permanente waarschuwing moeten geven. Maar dat gebeurt niet. Maar waarom dan niet? De reden is de uitschakeling van de PDC, die technisch op verschillende manieren wordt gerealiseerd.

Heinz Hueber, technisch directeur van onze afdeling Elektrokits, legt uit hoe de Park Distance Control wordt uitgeschakeld bij achteraf gemonteerde trekhaken.

  1. Volledige integratie in de boordelektronica van het trekkende voertuig

Wanneer een trekhaak in de fabriek is gemonteerd door de autofabrikant, is de elektronica ervan volledig geïntegreerd in de boordelektronica van het trekkende voertuig. In de boordcomputer wordt dan de bediening van de aanhanger ingeschakeld, zodat de boordcomputer bij het aansluiten van de aanhangerstekker automatisch weet dat bijvoorbeeld de PDC en het mistachterlicht van de personenauto moeten worden uitgeschakeld en de aanhangerstabilisatie ingeschakeld moet worden.

Wanneer er later een trekhaak wordt gemonteerd, kan deze integratie van de elektronica van de koppeling in de boordelektronica van het trekkende voertuig ook door een gespecialiseerde garage worden uitgevoerd. Hiervoor moeten de besturingseenheden in het voertuig handmatig worden ingeschakeld voor gebruik met een tester (LET OP: niet elke tester kan ook alle besturingseenheden inschakelen).
Helaas staan niet alle voertuigfabrikanten deze toegang tot de intelligente boordelektronica zomaar toe. De inschakeling kan worden gereset na een bezoek aan een erkende garage. Daarom schakelen de fabrikanten van retrofit trekhaken de PDC uit door middel van elektronische of mechanische detectie van de aanhanger.

2. Regeleenheid in de e-kit neemt de detectie over

De elektrokit die bij de trekhaak wordt geleverd, heeft een ingebouwde regeleenheid die de aanwezigheid van een aanhanger herkent via de gekoppelde verlichting van de koppeling van de verlichting van de aanhanger en de nodige informatie doorgeeft aan de boordelektronica. Dit maakt verbinding met de boordelektronica van het trekkende voertuig mogelijk, maar zonder deze in te schakelen. Het in- of uitschakelen van de PDC gebeurt handmatig met een P-OFF-schakelaar, waarover steeds meer voertuigen beschikken, of automatisch via de intelligente regeleenheid van de e-kit, die ook het mistachterlicht op het voertuig uit- en op de aanhanger inschakelt als het voertuig wordt gesleept. Nadeel: Andere rijhulpsystemen worden niet aangepast

3. Een microschakelaar onderbreekt de stroomtoevoer

De eenvoudigste manier is een mechanische microschakelaar in de contactdoos van de trekhaak. Wanneer de stekker van de aanhanger in de contactdoos wordt gestoken, wordt de microschakelaar omgezet en wordt de stroomtoevoer naar de PDC onderbroken. Tegelijkertijd wordt ook het mistachterlicht van het trekkende voertuig uitgeschakeld. Het mistachterlicht op de aanhanger gaat dan vanzelf branden en op het trekkende voertuig brandt er niets meer.

4. Digitale communicatie via databus (CAN)

Tegenwoordig communiceren veel voertuigen via een zogenaamde databus. Alle informatie in het voertuig wordt digitaal getransporteerd via een twee-aderige kabel. De regeleenheden zijn met elkaar verbonden via de databus, CAN (Controller Area Network) genaamd, en wisselen de vereiste signalen uit via de twee kabels CAN-High en CAN-Low.

Technisch gezien kunnen de moderne regeleenheden van trekhaken verbinding maken met de CAN-bus en digitaal communiceren met de regeleenheden aan boord. Dit is momenteel nog zelden het geval.

Ontdek meer over onze producten in onze andere webshops:

www.mvg-ahk.at
www.mvg-ahk.ch
www.mvg-ahk.lu
www.mvg-ahk.be
www.mvg-ahk.nl